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百艘LNG船大單推漲新造船價格

2019-05-09 08:52:59
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

百艘LNG船大單推漲新造船價格

英國海運咨詢機構德路里(Drewry)認為,卡塔爾近期宣布的百艘LNG船訂造計劃對短期租船費率的影響微乎其微,但可能會推動新造船價格上漲。

卡塔爾石油公司在4月22日發布了LNG船建造招標,預計初步將建造60艘LNG船,以支持計劃中的產能擴張。未來10年,卡塔爾的LNG船建造項目還有望超過100艘。

假設每艘LNG船運力為180000立方米,卡塔爾這100艘LNG船規模相當于現有LNG船船隊運力的23%左右。不過,德路里預計,這些新船的交付運營并不會影響到LNG船租船費率,因為卡塔爾的LNG船是為即將到來的項目建造的,因此不會在公開的租船市場上與其他船舶競爭。

盡管如此,德路里預測,如果卡塔爾的LNG船訂單正式敲定,LNG船建造泊位將會變得十分有限,進而推高新造船價格。雖然新造船價格在過去6個月來略有上漲,但與2015年的價格相比依然處于較低水平。

在德路里看來,由于過去3年來訂單量較少,船廠有足夠的能力接納大規模LNG船訂單。德路里認為,卡塔爾的大部分LNG船訂單將交給韓國三大船企;另外,考慮到卡塔爾石油公司給出的期限是在未來10年訂造100艘LNG船,預計這些新船將會交錯分開訂造。

據了解,這些LNG船將用以應對卡塔爾North Field Expansion(NFE)產能擴張項目的需求,到2024年卡塔爾LNG產能將從7700萬噸/年增至1.1億噸/年。此外,新船還將處理卡塔爾石油公司從美國Golden Pass出口項目購買和銷售的LNG貨物運輸,Golden Pass項目計劃在2024年投產,產能為1600萬噸/年。僅這兩個項目就有望產生60艘LNG船需求。

另外,卡塔爾的招標還包括現有LNG船船隊更換要求的備選方案。卡塔爾國營航運公司Nakilat旗下船隊擁有69艘LNG船,平均船齡10年;不過,到2030年,這支船隊的平均船齡就將提高到約21年,因此可能會出現一些替換需求。

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